本田发布ADV350“牛油果绿”版本
特此本田再推出了一款“牛油果绿”全新版，ADV350售价42380元。
本田
新车 | 8月销量仅23辆 / 1.5L动力不变 / 本田飞度改款能否自救
8月销量数据显示，广汽本田飞度仅售出23辆，这一数字让人思考：在新能源车占据小型车市场主导地位的当下，传统燃油小车还有多少生存空间。近期曝光的新款飞度实车图片显示，本田并未放弃这一经典车型。新车采用分体式前灯组设计，配备黑色梯形进气格栅，前脸造型更显年轻化。相
2万的本田NS150XC上市以后，才知道这款万元SUV踏板有多香
150踏板的市场已经逐渐开始饱和，连本田都已经开始进军150 ADV踏板市场了，可见150踏板已经没什么花样了，接下来大家卷的就是价格和配置，说直白一点就是性价比。即使如此，目前在售的150 ADV踏板较少，性价比高的更是凤毛麟角，而无极这款SUV踏板SR15
别跟风大排量了！城市通勤的真香选择，试过本田CB190TR才明白
现在玩摩托的伙计们跟被按了“跟风键”似的，小年轻们眼睛直勾勾盯着大排量仿赛，觉得零百加速不整个两三秒，骑出去都没面子，殊不知在街上猛拧油门，那不是耍帅是拿安全开玩笑；中年大哥们又扎堆抢ADV，有钱的直接上大宝马，预算一般的就凑国产三剑客，结果车开回城里彻底傻了
0-50加速2.8秒，五羊本田E-VO GT上市，售价24999元起
E-VO GT：双电版24,999元，三电版29,999元。U-VO GT：EM双碟版5,499元，EV双碟版5,999元，EV ABS版6,999元。U-be+：5,399元。
本田放大招 1.5万的ADV踏板自动挡跨骑 摩博会真要来了
本田或许将在本月19日开幕的摩博会上，推出两款重磅新车。一款是很多人期待已久的150cc ADV探险踏板，另一款则是更罕见的自动挡跨骑车！更让人惊喜的是，这两款车的价格据说都不会超过1.5万元。
同门相残！新大洲本田NS150XC对决NS150GX！相差四千块钱，选谁？
在前几天的重庆摩博会上，新大洲本田发布了摩友们期待已久的ADV车型，就是新大洲本田NS150XC！很多摩友应该都猜中了这款踏板摩托的发布，但是可能有两点没有猜到，第一就是名字上，并不是叫本田ADV150，而是叫作NS15 0XC！第二个就是在定价上，并不是一万
2026款本田ADV350焕新登场，1台能搞定通勤与探险的踏板摩托车！
本田在欧洲发布了2026款ADV350踏板摩托车，迅速引发车迷热议。要知道，ADV350自2022年推出以来，销量成绩十分亮眼。到目前为止，其全球销量已超过35000辆，仅在2025年的欧洲市场，销量就突破了10000辆大关，连续两年成为欧洲300cc以上踏板
本田CR-V全球30年荣耀款，18.59万起售，第四代i-MMD双电机混动
对于每日通勤族而言，东风本田CR-V全球30年荣耀款18.59-24.99万元的定价区间提供了务实的选择。燃油版1.5T+CVT组合（142kW/243N·m）在城市路况下动力响应积极，WLTC油耗7.25L/100km的表现在拥堵路段具有经济性优势；混动版（
制服控！丨 身披蓝白涂装的各种本田/Honda Police Vehicles
由于销量较佳，早年间本田在国内警用车辆市场还是比较常见，本期就从网友投稿中，简单罗列一些路面上刷新出来的本田警车。
12万级“技术流”：英仕派与它的“二次元”总工
在刚刚开幕的武汉国际车展上，东风本田展台迎来了一位特殊的访客——本田工程师大馆正太郎。这位"二次元"造型的技术大神，实则是拥有253项专利的本田核心技术骨干。
未来更多本田车型国产？向中国本土企业学习？本田中国高层专访
本次重庆摩博会本田展出了全新的500四缸新品，引来了众多车友的关注。单缸、双缸、四缸相继国产，让很多期待，未来是否会有更多本田的大排量产品实现国产化，让中国车友以更有性价比的方式体验的本田车型的乐趣。同时在竞争激烈的国内摩托车市场中，本田除了“国产化”这一招之
2万的本田NS150XC上市以后，才知道这款12980元的SUV踏板有多香
150踏板的市场已经逐渐开始饱和，连本田都已经开始进军150 ADV踏板市场了，可见150踏板已经没什么花样了，接下来大家卷的就是价格和配置，说直白一点就是性价比。即使如此，目前在售的150 ADV踏板较少，性价比高的更是凤毛麟角，而无极这款SUV踏板SR15
本田系又一款踏板车亮相，搭载esp引擎，售价不会太贵！
就在刚刚新大洲本田毫无征兆的官宣了一款踏板车，这是一款通勤定位的车型，它型号NS125U，会有多个细分版本，但售价并未公布，不过从它的表现来看门店价格不会太贵。
东风本田，有戏？| 电动势深度
在东风本田这类合资企业的组织架构中，执行副总经理（中方一把手）通常掌握实际运营权。虽然名义上总经理常由外方（日方）人员担任，但由于外方高管对中国市场缺乏深入了解，实际战略制定和日常运营决策多由中方执行副总经理负责。
本田卷市场！国产品牌会如何破局？
自2025年1月1日起本田的直属门店已经从原来的十几家增加到了179家，且还在持续扩充中；而在摩博会期间，本田高层明确表示将会对500cc以上中大排量车型逐渐实现国产化；9月25日又推出了6年不限里程的整车保修服务（主要针对2025年1月1日起在授权门店所购买
本田中大排摩托车未来中国产品战略
本田在重庆摩博会产品发布会以后，召开了媒体沟通会，本田摩托车销售（上海）有限公司高层以及本田技研摩托车事业本部产品项目负责人分别回答了媒体的提问，介绍了本田中大排摩托车未来中国产品战略，我总结了一下，主要有以下几条：
本田CR-V全球30年荣耀款：搭载第四代i-MMD双电机，油耗低至5.49L
兄弟们！注意到没有？在汽车发展的长河中，总有一些车型凭借着卓越的品质、可靠的性能和广泛的用户认可，成为时代的经典。东风本田CR-V便是其中的佼佼者，自诞生以来，它以出色的表现赢得了全球消费者的喜爱，累计销量突破1500万台，平均每一分钟就有一位用户选择CR-V
本田CR-V荣耀款深度体验：家用SUV的“靠谱老友”进化升级
在20万级合资SUV的江湖里，本田CR-V堪称“常青树”——全球30年累计销量突破1500万辆，国内超320万车主的选择，相当于平均每分钟就有一人将它开回家。今年9月22日，全球30年荣耀款正式上市，带着智能配置和细节升级杀回市场。本田CR-V 2026款全球
30年，1500万辆，一款世界级SUV的自我进化
时至今日，即使合资品牌普遍面临销量下滑的困境，CR-V作为东风本田的定海神针，在紧凑型SUV市场依然是常青树一般的存在。乘联会数据显示，2025年上半年，CR-V累计销量逼近9万辆，同比增长8.39%，始终坚守着东风本田的传统阵地。